El Consejo de Ministros, en su reunión de este martes, ha aprobado a propuesta del Ministerio del Interior aumentar de 3 a 6 los puntos a detraer por conducir sujetando con la mano dispositivos de telefonía móvil y elevar de 3 a 4 los que se detraen por no usar el cinturón de seguridad, los sistemas de retención infantil, el casco y otros elementos de protección.

Además, incorpora explícitamente como causa de sanción el mal uso de estos elementos (por ejemplo, llevar el casco de protección o el cinturón de seguridad sin abrochar).


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Seg√ļn ha informado el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, en la rueda de prensa posterior a la reuni√≥n del Consejo de Ministros, se trata una de las medidas incluidas en un paquete de reformas legales. En concreto, se recogen en el anteproyecto de ley que reforma el Texto Refundido de la Ley sobre Tr√°fico, Circulaci√≥n de Veh√≠culos a Motor y Seguridad Vial respecto carnet por puntos.

As√≠, se tipifica como infracci√≥n grave ¬ęllevar en el veh√≠culo¬Ľ mecanismos de detecci√≥n de radares o cinem√≥metros, lo que supondr√° la sanci√≥n de 500 euros y la p√©rdida de 3 puntos; y se suprime la posibilidad de que turismos y motocicletas puedan rebasar en 20 kil√≥metros por hora (km/h) los l√≠mites de velocidad en las carreteras convencionales cuando adelanten a otros veh√≠culos.

En otro orden de cosas, se incluye la posibilidad de recuperar 2 puntos por la realizaci√≥n de los cursos de conducci√≥n segura certificados por la Direcci√≥n General de Tr√°fico. ¬ęUna orden ministerial desarrollar√° los requisitos necesarios y las condiciones que deben cumplir¬Ľ, ha detallado la DGT.


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Adem√°s, la reforma unifica en dos a√Īos el plazo que habr√° de transcurrir sin cometer infracciones para recuperar el saldo inicial de puntos, periodo que ahora var√≠a en funci√≥n de la gravedad de la infracci√≥n cometida.

Respecto a los exámenes de conducir, se incluye una nueva infracción muy grave, cometer fraude utilizando dispositivos de intercomunicación no autorizados. La sanción será de 500 euros y penalización de 6 meses sin poder presentarse al examen.

Al mismo tiempo, se prev√© el acceso ‘online’ al registro de Conductores a las empresas de transporte de personas y de mercanc√≠as para que puedan conocer si el permiso de conducir de sus trabajadores est√° vigente o no. Solo se informar√° en rojo o verde seg√ļn si est√° vigente o no.



El Gobierno ha indicado que el anteproyecto, que ya ha superado el tr√°mite de consulta e informaci√≥n p√ļblica, ha sido tambi√©n informado por el Consejo Superior de Tr√°fico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible; la Oficina de Coordinaci√≥n y Calidad Normativa; la Agencia Espa√Īola de Protecci√≥n de Datos, y el actual Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

Tras su aprobaci√≥n en primera vuelta por el Consejo de Ministros, el anteproyecto deber√° ahora ser informado por los Ministerios de Hacienda, Asuntos Econ√≥micos y Transformaci√≥n Digital, Trabajo y Econom√≠a Social y Pol√≠tica Territorial y Funci√≥n P√ļblica.

NUEVOS L√ćMITES DE VELOCIDAD EN V√ćAS URBANAS

Por otra parte, el Consejo de Ministros ha aprobado un real decreto que modifica tanto el Reglamento General Circulación como el Reglamento General de Vehículos en materia de tráfico urbano.

De esta forma se redefinen los l√≠mites generales de velocidad en v√≠as urbanas (art√≠culo 50) en funci√≥n de su distinta clasificaci√≥n: en las v√≠as que dispongan de plataforma √ļnica de calzada y acera, el l√≠mite ser√° de 20 km/h; en las v√≠as de un √ļnico carril por sentido de circulaci√≥n, 30 km/h; y en las v√≠as de dos o m√°s carriles por sentido de circulaci√≥n, seguir√° siendo de 50 km/h.

El Ejecutivo ha informado de que estos l√≠mites no se aplicar√°n hasta pasados seis meses de su publicaci√≥n en el Bolet√≠n Oficial del Estado, para que los ciudadanos los conozcan de forma adecuada y para que las administraciones p√ļblicas dispongan de un plazo suficiente para adaptar la se√Īalizaci√≥n.

SE REGULAN LOS PATINETES

El Real Decreto regula adem√°s los veh√≠culos de movilidad personal (patinetes), definidos como veh√≠culos de una o m√°s ruedas dotados de una √ļnica plaza y propulsados exclusivamente por motores el√©ctricos que pueden proporcionar al veh√≠culo una velocidad m√°xima comprendida entre 6 y 25 km/h.



Esta definici√≥n excluye a los veh√≠culos para personas con movilidad reducida, y conlleva que queda prohibida su circulaci√≥n por aceras y zonas peatonales. Tendr√°n que cumplir las normas de circulaci√≥n como el resto de veh√≠culos –someterse a pruebas de alcoholemia, no utilizar auriculares, etc.– y queda tambi√©n vedada su circulaci√≥n en v√≠as interurbanas, traves√≠as, autopistas y autov√≠as que transcurran dentro de poblado ni en t√ļneles urbanos.

Para poder circular, deberán disponer del correspondiente certificado de circulación que acredite que cumplen con los requisitos técnicos contemplados en el manual de características que se aprobará mediante resolución del Director General de Tráfico.

ACCESO AL PERMISO DE CONDUCCI√ďN


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En √ļltimo lugar, el Consejo de Ministros ha aprobado un real decreto que reforma el Reglamento General de Conductores para incorporar, de manera parcial, la Directiva (UE) 2018/645 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 18 de abril de 2018, relativa a la cualificaci√≥n inicial y la formaci√≥n continua de los conductores de veh√≠culos destinados al transporte de mercanc√≠as o de viajeros por carretera, y la Directiva 2006/126/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de diciembre, sobre el permiso de conducci√≥n.

En este caso, se reduce de 21 a 18 a√Īos la edad m√≠nima exigible para conducir camiones habiendo aprobado el Certificado de Aptitud Profesional (CAP) de 280 horas de duraci√≥n; y la edad m√≠nima para conducir autocares a 18 a√Īos, pero solo sin pasajeros y en un radio m√°ximo de 50 km. Solo ser√° a partir de los 21 a√Īos y con el CAP de 280 horas cuando podr√°n llevar pasajeros.



Al mismo tiempo, se amplía de 3.500 kg a 4.250 kg el peso de las furgonetas que se pueden conducir en territorio nacional con el permiso B para el transporte de mercancías, solamente cuando el incremento de la masa se deba a los nuevos sistemas de propulsión.

En relación con las pruebas de capacitación para obtener el permiso de conducción, se especifican los equipos de protección obligatorios que tienen que llevar los aspirantes en las pruebas de destreza y de circulación para la obtención de los permisos de moto, y se establece la posibilidad de que, en determinados casos y previa valoración médica y mecánica individualizada, se puedan autorizar el acceso a los permisos de conducción de camiones y autobuses de personas con problemas asociados al sistema locomotor.

ENTRADAS EN VIGOR

El Gobierno ha detallado que los cambios en el Reglamento de Circulación y Vehículos entrarán en vigor el 2 de enero de 2021. No obstante, la modificación de las velocidades en zonas urbanas entrará en vigor a los seis meses de su publicación en el BOE.

La obligaci√≥n de disponer de certificado para la circulaci√≥n y su identificaci√≥n, conforme a lo establecido en el Manual de caracter√≠sticas de los veh√≠culos de movilidad personal, ser√° de aplicaci√≥n a los 24 meses de la publicaci√≥n del manual de caracter√≠sticas de los veh√≠culos de movilidad personal en el ¬ęBolet√≠n Oficial del Estado¬Ľ, tal y como se establece en la disposici√≥n transitoria √ļnica.

Por √ļltimo, las modificaciones relativas al Reglamento de Conductores entrar√°n en vigor al d√≠a siguiente de la publicaci√≥n del Real Decreto en el BOE.


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