Las matriculaciones de turismos y todoterrenos cayeron un 14,04 por ciento en Castilla-La Mancha en agosto respecto al mismo mes de 2018, según datos de la patronal de concesionarios Faconauto, Anfac y Ganvam, de tal forma que se han matriculado 3.146 unidades, frente a las 3.660 del pasado ejercicio.

Por provincias, la de Toledo ha registrado un 0,18 por ciento más de matriculaciones, con 1.660 vehículos; en la de Cuenca ha descendido el número de matriculaciones en 31,51%, hasta las 150; y en la de Guadalajara han bajado un 41,21%, registrando 301.


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En Albacete se han matriculado en agosto 547 turismos, un 11,77 menos; y en la provincia de Ciudad Real ha habido 488 matriculaciones, un 25,15% menos.

Así, todas las comunidades autónomas han registrado descensos, liderados por Madrid, que ha sido la que más ha caído, seguida por Cantabria (-35,9%) y Galicia (-32,3); mientras que el retroceso ha sido más leve en Murcia (-12,4%), y Ceuta y Melilla (18,8%).

A pesar de haber registrado la mayor caída, sigue aglutinando el mayor volumen de ventas -20.280 unidades-, seguido por Cataluña -10.710- y Andalucía -9.697-.


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AMFAR – Discriminación multiple

Este descenso ha sido mucho menor en el acumulado de los primeros ocho meses de 2019, en el que el retroceso del 4,6 por ciento de Madrid la sitúa como la tercera región con una mejor evolución respecto al mismo período de 2018, superada únicamente por Murcia (4,7%) y Ceuta y Melilla (0,3%).

DATOS NACIONALES

En clave nacional el informe refleja que las matriculaciones decrecieron un 30,8 por ciento en el conjunto del estado en el pasado mes y se situaron en 74.490 unidades.

En esta línea, ha vinculado este descenso con las ventas «anormales» de agosto de 2018, en el que se alcanzaron las 107.692 matriculaciones un «hito histórico» y con crecimientos de un 48 por ciento respecto a 2017.



«Esta subida respondió a la entrada en vigor el 1 de septiembre de la normativa de medición de emisiones WLTP y RDE para partículas. ÑLas marcas y concesionarios se vieron obligados a sacar antes de esa fecha los vehículos no homologados y por eso, el incremento», ha explicado la patronal en un comunicado.

Asimismo, ha detallado que las ventas en el canal de particulares han sido las que menos han sufrido la caída -de un 27,5%-, mientras que en el acumulado hasta agosto son las entregas a particulares las que más se han resentido -un descenso del 14,3%-.

Por último, la patronal de concesionarios ha incidido en el estancamiento de los vehículos comerciales ligeros, que se mantuvieron en 15.394 unidades, en el retroceso del 14,9 por ciento del canal de autónomos en agosto y la reducción de un 25 por ciento de las matriculaciones de vehículos industriales y autobuses.

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