Los radares de la Dirección General de Tráfico (DGT) formularon 2.460.056 denuncias por exceso de velocidad en toda España. El del kilómetro 156 de la A-3, en la provincia de Cuenca, contabilizó 29.302 denuncias.

Del total de denuncias, 284.281 de ellas fueron en la Comunidad de Madrid, el 11,5%, según revela un estudio publicado este miércoles por Automovilistas Europeos Asociados (AEA).

En todo el país se constata un descenso del 17,46% sobre las multas realizadas en el mismo periodo del año anterior (2.944.111), debido a la pandemia y las limitaciones a la movilidad impuestas para frenar su propagación, que determinaron una reducción en los desplazamientos por carretera de un 25%.

Por comunidades autónomas, el nuevo informe de AEA destaca que los radares más activos se han localizado en Andalucía, con 519.254 denuncias formuladas y que representan el 21% del total; en la Comunidad Valenciana, con 317.381 denuncias (12,9%) y en la Comunidad de Madrid. Por el contrario, los radares situados en La Rioja (29.107), Navarra (41.751) y Cantabria (44.138) son los que menos denuncias contabilizaron.

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LOS RADARES MÁS ACTIVOS

El radar más activo de España el año pasado se encuentra ubicado en el kilómetro 246 de la A-7, en Málaga, con un récord de 48.771 denuncias, lo que supone un incremento en su actividad de un 350% respecto del mismo periodo del año anterior (13.927 denuncias).

Le sigue el radicado en el kilómetro 478 de la AP-7, en Valencia, con 47.711 denuncias; el del kilómetro A-4 en Madrid, con 37.316 multas; el del kilómetro 256 de la A-7 en Málaga, con 34.317 multas; el del kilómetro 10 de la SE-30, en Sevilla, con 33.163 sanciones; el radar del kilómetro 17 de la RM-19 de Murcia, con 30.617 multas; el del kilómetro 5 de la V-31 de Valencia, con 30.107 multas; el del kilómetro 156 de la A-3, en la provincia de Cuenca, con 29.302 denuncias.

Le siguen en el ránking de multas por exceso de velocidad los radares ubicados en la Comunidad de Madrid, concretamente el del kilómetro 49, con 27.820 multas; el del kilómetro 52 de la M-40, con 26.442; el del kilómetro 12 de la A-5, con 25.996. El siguiente radar madrileño que encontramos con más multas es el localizado en el kilómetro 15 de la A-2, que puso 16.446 multas; y el situado en el kilómetro 13 de la A-42, con 10.780 denuncias.

A la vista del importante número de denuncias formuladas, a pesar de la reducción de los desplazamientos, mayoritariamente en autopistas y autovías y no en las carreteras secundarias donde se producen el 70% de los accidentes con víctimas, el presidente de AEA, Mario Arnaldo, considera que la DGT «debería replantearse su política de radares, ya que no se está consiguiendo el objetivo de evitar los excesos de velocidad, ni los accidentes, convirtiendo los radares en meros instrumentos de recaudación».

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